規范化的交通事故現場安全管理,是避免次生事故的前提保障??!

2022年5月17日 0 條評論 41 次閱讀 0 人點贊

隨著相關規范、標準加強對“交通事故現場管理”的標準化要求,并給出“交通事故現場管理”標志的標準化版面,各交管、公路部門也陸續開始著手配置“交通事故現場安全管理裝備”,旨在通過科學、規范的安全設施設置,規避事故管理現場的危險隱患,消除事故現場可能存在的次生事故。那么交通事故現場應當如何做好安全規劃和管理呢,作為一名交通安全的技術小編,我考慮應當從以下幾個方面入手:

(一)事故現場預警
發生交通事故時,輕微碰擦事故,應當立刻撤離現場;或在不妨礙正常交通的情況嚇,靠邊停車.若發生車輛損毀無法啟動,或人員傷殘時,確實需要臨時占據一股車道時,尚能行動的駕駛人員應當立刻取出“三角警告牌”設置于來車方向后方,具體設置距離應當根據道路限制速度而定,通常:限速120km/h路段,設置距離應>150米;限速100km/h路段,設置距離應>120米;限速80km/h路段,設置距離應>100米;限速60km/h路段,設置距離應>80米;限速50km/h路段,設置距離應>60米.擺放完畢后,人員不得留在車中,應站在車道外.另事故區域內安裝了公安監控系統的,應及時向前端交通誘導屏,或語音播報系統,或車道指示燈的設備,反饋事故信息,及時向路段內駕駛人員預警事故信息.

(二)速度管控
"十事九快!",事故成因中很大一部分是以超速為誘因,發生事故后的現場,原本按照道路運行速度流動的交通流突然出現靜止狀態的事故車輛,無異于車道中央出現的障礙物,極其危險!所以對事故來車方向后方一定距離內設置必要的逐層減速引導,讓臨近車輛平滑減速,不至于在臨近事故車輛時手忙腳論,出現追尾或急打轉向,急速偏移車道等現象.通常:對于限速120km/h路段,應提前設置限速80km/h,限速60km/h,限速40km/h等標志牌;對于限速100km/h路段,應提前設置限速60km/h,限速40km/h等標志牌;對于限速80km/h路段,應提前設置限速60km/h,限速40km/h等標志牌;對于限速小于等于60km/h路段,應提前設置限速40km/h或30km/h等標志牌.

(三)事故管理現場臨時交通管制
交警部門出勤到達事故現場時,主要從幾個方面開展安全管理工作:
(1)事故現場維持。劃定事故區域,設置隔離警戒帶,限制車輛通行,避免破壞現場。
(2)車輛導流。由事故占據的車道,應當提前設置導流標志,提醒路段車輛提前擇道避開。

(3)事故現場告示。在事故區域后方來車方向應設置斜撐式結構的“交通事故管理標志”;在警車后背應設置吸盤式結構的“交通事故管理標志”。告知路段司機,注意前方為交通事故管理區域,應減速慢行,停車等候或繞道行駛。

規范化的交通事故現場安全管理,是避免次生事故的前提保障,也是為警員的生命安全提供保障。

賽思

南京賽思交通信息科技有限公司

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